摘要：海外新能源汽车发展处于上升通道，储能市场持续向好，国内动力电池产业链优势凸显，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等动力电池企业境外营收均呈现出爆发式增长。
海外市场动力电池需求起量，成为动力电池企业营收利润重要增长极。
近期，各大动力电池上市公司相继披露年报。高工锂电注意到，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等动力电池企业境外营收均呈现出爆发式增长。
| 企业 | 2020境外营收（亿元） | 2019境外营收（亿元） | 同比增长 | 2020占营收比重 | 2019占营收比重 | 毛利率 |
| 宁德时代 | 79.10 | 20.00 | 295.30% | 15.71% | 4.37% | 32.69% |
| 国轩高科 | 1.59 | 0.22 | 616.42% | 2.36% | 0.45% | 41.83% |
| 亿纬锂能 | 38.50 | 16.98 | 126.76% | 47.18% | 26.48% | 31.90% |
其中，宁德时代2020境外营收达79.1亿元，同比增长295.3%，占营收比例从2019年4.37%上升至15.71%。国轩高科2020境外营收1.59亿元，同比大增616.4%。亿纬锂能2020境外营收38.5亿元，同比增长126.8%，占比营收提升至47.2%。
究其原因，一方面，海外新能源汽车发展处于上升通道，动力电池缺口增大。加上国内动力电池产业链优势凸显，头部电池企业近两年获得的海外定点项目开始放量，业绩进入稳步兑现期。
行业数据显示，2020年欧洲30国实现新能源乘用车注册量136.4万辆，同比增长143.8%，电动化率从2019年的3.5%提至11.5%。
宁德时代表示，公司在海外市场赢得多个重点客户关键平台定点，811体系产品在海外实现大批量交付，陆续得到海外主流汽车企业的认可。
亿纬锂能也指出，公司动力电池营收同比大幅增长，主要源于软包三元电池海外销售快速增长。
国轩高科则透露，公司正在积极培育海外动力电池市场，稳定荷兰EBUSCO、印度TATA、美国EP等固有市场份额，推进与世界知名车企的战略合作。
另一方面，全球储能市场持续向好，也在带动锂电池的海外出口。据悉，宁德时代与国轩高科2020年一部分境外营收来自于海外储能市场的贡献。
根据欧洲储能协会数据，美国、欧洲发电侧与电网侧储能合计装机量分别实现同比增速455%、96%。
宁德时代表示，在储能市场快速启动的背景下，公司基于长寿命电芯技术、液冷CTP电箱技术，推出了户外系统EnerOne产品，实现了在海外市场从提供部件到提供电池系统的转型，其安全、经济性等各项指标行业领先。
值得一提的是，海外动力电池市场旺盛需求已经持续延伸至今年一季度。据宁德海关统计，2021年一季度，宁德时代在宁德海关申报出口动力电池货值25.17亿元，同比增长28.7倍。
同样受益于乘用车领域的软包三元电池订单充足，亿纬锂能今年2021年一季度动力电池销售同比增长302.21%。其还预计今年公司10GWh软包产能将实现满产满销。
国轩高科表示，2021年，公司将推进大众MEB模组走向量产，依托与大众MEB平台，快速实现三元产品的规模化、商业化，拓展国际市场。
宁德时代、国轩高科、亿纬锂能快速出击海外市场仅是国内动力电池企业的缩影，目前，国际市场上的中国动力电池玩家身影正逐渐增多。
蜂巢能源也透露，其磷酸铁锂订单已获得欧洲某车企的定点，公司磷酸铁锂电池产品规划今年量产，电池出口海外市场已提上日程。
4月20日，孚能科技为奔驰EVA平台研发设计生产的电池正式下线，这将意味着双方的合作将进入规模化供应全新阶段。
此外，包括中航锂电、欣旺达、万向一二三等动力电池企业也正积极对接海外客户，加速海外动力电池市场开拓。
